Le préjudice de la pression des pneus à long terme ou basse des motos

Si la pression des pneus est trop faible pendant longtemps, le contact entre le pneu et le sol augmentera, une surchauffe se produira et la durée de vie du pneu sera réduite. Avez-vous trouvé que si votre pneu est 'pas assez air ' pendant longtemps, il deviendra bientôt 'Bald '.

D'un autre côté, la qualité de l'équitation sera très médiocre si la pression des pneus est faible, et même la manipulation sera affectée, surtout lors de la tournure, toute la moto aura envie d'être jetée, ce qui est très susceptible de provoquer des risques de sécurité.

De plus, la zone de poignée du pneu est augmentée lorsque la pression des pneus est faible et la consommation de carburant sera supérieure à celle de la pression normale du pneu. Peut-être que de nombreux amis de moto estiment que leur moto deviendra très 'idiote ' si c'est 'pas assez d'air '.

Si la pression des pneus est trop élevée, la course d'absorption des chocs du pneu elle-même sera raccourcie, réduisant ainsi le confort pendant la conduite. En bref, si la pression des pneus est élevée, la moto deviendra très cahoteuse lors de la conduite, réduisant le confort et induisant facilement les risques de sécurité.

D'un autre côté, si la pression des pneus est trop élevée, la zone de contact avec le sol sera réduite, ce qui réduira la prise appropriée du pneu lui-même. Rouler par pluvieux ou mauvais temps peut facilement provoquer un glissement latéral ou même un roulement.

Différents modèles de motos ont des pressions de pneus différentes, et les pressions de pneus requises pour les roues avant et arrière et pour la conduite simple ou double sont également différentes. Cependant, il est généralement impossible d'ajuster la pression des pneus à chaque fois lors de la conduite seule ou avec deux personnes.

Les professionnels peuvent juger sur la base du manomètre des pneus et de la pression des pneus sur le pneu. L'éditeur utilise une moto à domicile comme exemple. Le pneu avant d'un faisceau à cheval et en baie avec un déplacement d'environ 125 est d'environ 2,25 et le pneu arrière est d'environ 2,75. Le pneu avant d'un scooter est d'environ 2,00 et le pneu arrière est d'environ 2,50.

Si vous n'êtes pas si professionnel et que vous gonflez généralement le pneu à la maison, vous pouvez utiliser les deux mains pour appuyer sur le pneu. Le pneu coule uniquement de 2,3 mm et la pression de la roue avant coule 3,4 mm.

La pression des pneus d'une moto doit être vérifiée à intervalles réguliers. 'Ajouter de l'air s'il y a trop peu d'air et libérer de l'air s'il y a trop d'air. ' Cependant, il convient de noter que la pression des pneus sera plus faible en hiver, vous devez donc prêter plus d'attention à la pression de la pression des pneus. N'oubliez pas non plus que la pression des pneus de la roue arrière doit être plus élevée que celle de la roue avant, et que la pression des pneus de la roue avant peut être légèrement inférieure.